Publicado 09/09/2026 - 14:06 CEST
El déficit presupuestario (fuente en inglés) de Catar más que se duplicó hasta 21,2 miles de millones de riales qataríes (5.000 millones de euros) en el segundo trimestre de 2026, anunció el Ministerio de Finanzas este martes.
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En el primer trimestre, el déficit se situó en 10,3 miles de millones de riales qataríes (2.440 millones de euros).
Los ingresos totales ascendieron a unos 25,6 miles de millones de riales qataríes (6.060 millones de euros), mientras que el gasto (fuente en inglés) se situó en aproximadamente 46,9 miles de millones de riales qataríes (11.100 millones de euros).
El 25 de agosto, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores catarí, Majed al Ansari, cuestionó las informaciones sobre recortes del gasto público y afirmó que las cifras se habían sacado de contexto.
Explicó que las reducciones de hasta el 30% mencionadas afectaban únicamente a los gastos operativos y excluían los salarios y los proyectos de inversión. Describió las medidas como precauciones temporales introducidas al inicio de la crisis regional.
Los dos déficits trimestrales elevan el saldo negativo del primer semestre a 31,5 miles de millones de riales qataríes (7.450 millones de euros), por encima de los 21,8 miles de millones de riales (5.160 millones de euros) inicialmente previstos para el conjunto de 2026.
Las entregas de GNL se interrumpen
La interrupción de las entregas de gas natural licuado de Catar también ha afectado a los compradores europeos.
El 28 de agosto, la empresa italiana de servicios públicos Edison informó de que QatarEnergy había ampliado la declaración de fuerza mayor sobre las entregas hasta principios de noviembre, lo que elevaba a 29 el número de cargamentos de GNL afectados en virtud de su contrato de suministro.
Edison aseguró que podía obtener suministros alternativos de gas y seguir cumpliendo sus compromisos con los clientes.
Los datos de seguimiento de buques difundidos el 7 de septiembre mostraban seis metaneros vinculados a Catar vacíos en el golfo de Omán o navegando hacia él.
El informe citaba también datos de Kpler que indicaban que otro buque vacío había cruzado el estrecho de Ormuz en dirección a Catar.
El mismo informe señalaba que quince metaneros cargados permanecían dentro del golfo, mientras dos buques vacíos habían dado la vuelta tras acercarse al estrecho. Estos movimientos por sí solos no permitían concluir que las exportaciones regulares se hubieran reanudado.