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22 de agosto 2026, 09:26hs
Jeep Avenger. Foto: Stellantis.
Este domingo en TN Autos, Matías Antico maneja el nuevo Jeep Avenger en Brasil, desde donde el SUV llegará al mercado local en los próximos meses para ubicarse por debajo del Renegade en la oferta de la marca.
El programa de este fin de semana además incluirá la prueba del nuevo Volkswagen Taos, el SUV del segmento C que ahora llega proveniente de México con cambios como el diseño y la mecánica.
Jeep Avenger. Foto: Stellantis.
El nuevo modelo tuvo su presentación regional en Brasil como un anticipo de su llegada en la Argentina, prevista para el último trimestre de 2026. Fabricado en el país vecino, el SUV brinda una propuesta urbana que combina dimensiones compactas con una mecánica electrificada.
Jeep Avenger. Foto: Stellantis.
El novedoso SUV posee 4,08 metros de largo y 2,55 metros de distancia entre ejes. Su diseño cuenta con rasgos de identidad de Jeep como la característica parrilla frontal con siete ranuras. El interior tiene cinco plazas y el baúl ofrece 364 litros.
El Avenger utiliza un sistema híbrido suave de 12 voltios presente en otros modelos de Stellantis. Incluye el motor T200 (1.0 turbo de tres cilindros) con una potencia que, en Brasil, alcanza los 116 CV, además de un torque de 200 Nm. Recibe la asistencia de un motor eléctrico para reducir el consumo y las emisiones, y recuperar energía y alimentar la red eléctrica convencional del SUV. A esto se suma la caja automática CVT con siete velocidades simuladas y la tracción delantera.
Jeep Avenger. Foto: Stellantis.
El nuevo Volkswagen Taos en TN Autos
La renovación del SUV del segmento C es producida en México y reemplazó en el mercado local al modelo que era fabricado en Argentina. La gama MY26 posee las versiones Comfortline, Highline y Highline Bitono.
Nuevo Volkswagen Taos. Foto: VW.
El SUV posee cambios en el diseño, el interior y el equipamiento. Incluye un renovado sector delantero con nuevas ópticas con tecnología IQ Light junto a una tira de luces LED que recorre el ancho de la nueva parrilla.
El Taos 2026 mantiene el conocido motor naftero 1.4 turbo con 150 CV y 250 Nm de torque, ahora combinado con una nueva caja automática con convertidor de par y ocho velocidades, que también tiene levas en el volante y modo de manejo deportivo. La tracción siempre es delantera.
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