Jeremy Alcoba ha dado un salto de calidad en este 2026, especialmente en las últimas carreras, que le puede significar un vuelco a su carrera. El piloto catalán sufrió durante su primer año de SuperSport con Kawasaki, pero en su segunda temporada el nivel está siendo el esperado. El de Tortosa firmó el doblete en Cremona después de lograr la pole y también ganó la segunda carrera en Estoril. Ahora quiere poner la guinda final en Jerez, la última cita del campeonato.
"Han sido dos años bastante duros. Desde hace unas cuantas carreras ya me estaba encontrando bastante bien sobre la moto, lo que pasaba es que los resultados no terminaban de llegar. Al final, con mucho trabajo, esfuerzo y picando piedra, los resultados han acabado llegando, y mira todo lo que está pasando ahora. La verdad es que estoy muy contento", explicaba a este periódico.
"No siento esa presión por acabar tercero en el campeonato porque, al final, nadie contaba conmigo. Nadie me había invitado a la fiesta ni esperaba que luchara por la tercera posición del campeonato. Estoy en un momento dulce, como me han dicho, y me siento muy fino. Al final, Öncü y Masià ya estaban luchando por la tercera posición y llevan tiempo haciéndolo. Yo estoy encadenando una muy buena racha. ¿Cuánto durará? No lo sé, pero, sinceramente, el año pasado ya lo hice bastante bien. Creo que los que tienen presión son los demás".
En una entrevista que hicimos con Jeremy al final de la temporada pasada, Alcoba nos explicaba que no sentía la confianza total de Kawasaki hacía él y su rendimiento. Al inicio de la actual campaña tampoco se sentía 100% respaldado por la cúpula de los japoneses y por eso ficharon a Aegerter. Sin embargo, el español le dio la vuelta a la situación con sus resultados, muy por encima del suizo.
"Después de entender que los resultados de las primeras carreras no reflejaban la realidad, lo único que me quedaba por hacer era demostrar que era más rápido que mi compañero. Y no era un compañero cualquiera: había sido campeón del mundo de esta categoría en dos ocasiones, además de conseguir otros tres títulos mundiales y uno más en motos eléctricas. También venía de Superbike."
"La realidad es que, de alguna manera, sentía que no contaban conmigo de cara al final de la temporada. A él lo habían fichado como piloto número uno, por decirlo así. Yo, por mi parte, lo único que tenía que hacer era confiar en mí mismo, porque siempre he confiado plenamente en mi potencial y sabía que podía hacerlo bien. Estaba cero preocupado porque Aegerter sufriría como sufrí yo el año pasado. Confiaba que el tiempo refljaría la realidad y no me he equivocado. Sí que da rabia que no acabaran de confiar hasta las últimas carreras. Es lo que me ha faltado de los 'jefazos', pero en cambio estoy de lo más agradecido a los mecánicos y al equipo más cercano".
Proyecto ganador para 2027
Alcoba abandonará Kawasaki la temporada que viene. Suena con fuerza para sustituir a Arenas en Yamaha, pero todavía no hay nada oficial. Lo que sí nos pudo asegurar es que el objetivo pasa a ser la lucha por el título de Supersport el año que viene y llegar a competir en Superbikes, donde el año pasado ya nos comentaba que quería llegar.
Esperaré a que sea oficial para que lo veáis, pero ya os adelanto que hace apenas dos fines de semana era yo quien buscaba equipo, porque no acababa de encontrar nada. En una semana o semana y media, la situación ha dado un giro de 180 grados: he pasado de llamar a los equipos a que sean ellos quienes me llamen a mí. Es cierto que en Supersport todo va mucho más despacio, así que no hay que ponerse nervioso. Al final, todo empieza por MotoGP, Moto2, Superbike y Moto3, y después llega el turno de Supersport.
"Al final, siempre hay que mirar a largo plazo, no solo al presente. Es cierto que tengo muy presente el contrato, pero mi visión va más allá y está puesta en los próximos dos o tres años. La categoría en la que continuaré será Supersport. Hubo un momento en el que me planteé irme a Estados Unidos, competir en el campeonato británico o hacer algún movimiento que me permitiera ganarme la vida y tener opciones de seguir creciendo. Al final, el objetivo también era encontrar un proyecto competitivo que me abriera puertas para subir de categoría y llegar algún día a Superbikes. El equipo y la marca con los que he fichado son bastante buenos, y creo que podré luchar por el campeonato. Si consigo estar delante, eso me ayudará a abrirme puertas para dar el salto de categoría", detallaba así el plan el español.
Pensando en volver al Mundial de MotoGP
Alcoba ya sabe lo que es pilotar en el Mundial de MotoGP. Estuvo en Moto3 y en Moto2 antes de aterrizar en el paraguas de Superbikes. La gran pregunta es si, a largo plazo, puede pensar en volver a MotoGP, como han hecho pilotos como Niccolò Bulega, flamente campeón de Superbikes. El catalán no niega que el sueño sigue estando ahí.
"Sí, sí. Si que me pasa 100%. Lo único que me da un poco de miedo es la nacionalidad, pero, bueno, también Bulega es italiano y ha conseguido hacerlo. Así que lo he estado pensando y trabajando, y me pregunto: ¿por qué no voy a poder hacerlo yo también? Al final, ese es mi objetivo. Mi sueño siempre ha sido llegar a MotoGP y ser campeón del mundo. Si la vida me ha llevado por un camino un poco más largo o más difícil, pues bueno, así ha sido. Ya han pasado unos años que no han sido fáciles, pero puedo decir que soy un cap de suro y que, de una manera u otra, puedo conseguirlo. Ese es mi objetivo", expresaba. "Si después, por A o por B, me tengo que quedar en Superbikes, hacer historia allí o ganar títulos, también estaré contento. Pero mi objetivo y mi idea siempre han sido llegar a la categoría reina, que en este caso es MotoGP"-
Para llegar hasta aquí Alcoba no lo tuvo fácil. Él mismo aseguraba que su familia siempre tuvo dificultades para poder cubrir todos los gastos. Además, el camino no fue fácil con todas las barreras que se fue encontrando a medida que avanzaba etapas. Pero él mismo se sorprende de cómo las ha ido superando.
"A ver, sinceramente, a veces me paro a pensar y me miro a mí mismo y digo: «Hostia, Jeremy, todo lo que has pasado desde pequeño…». Creo que he aprendido mucho, porque todo empieza desde abajo y, en mi caso, el camino no ha sido fácil. Al final, me he dado cuenta de que, cuando hay presión, y mucha presión, rindo mejor que en otras circunstancias. Quizá sea porque ya me he acostumbrado a ella. Cuanto más me centro en el día a día, más capaz soy de dar lo mejor de mí. Ahora veremos cómo va todo".
"Al final, creo que hay que ser un poco egoísta en el buen sentido de la palabra: pensar en uno mismo y creer en uno mismo. Eso es lo que he estado trabajando. Creo que ser cap de suro (tozudo) también significa eso: aprender a confiar más en mí, creer en mis posibilidades y demostrarme a mí mismo, y a los demás, de lo que soy capaz", expresó para finalizar.