Los millones que Franco Colapinto le representa a Alpine por cada punto en la F1

2026/10/23

Franco Colapinto no solo busca sumar puntos para Alpine en la Fórmula 1: sus resultados también tienen un valor económico para la escudería. Según una estimación basada en los ingresos de la categoría durante 2025, cada punto equivale a unos 1,46 millones de dólares como referencia teórica.

El argentino llegó a las 21 unidades en el campeonato después de sumar dos puntos en el Gran Premio de Italia, disputado en Monza. Allí terminó noveno tras una carrera con varios cambios de posición y una remontada que le permitió volver a meterse entre los diez primeros.

Si se aplica el valor estimado de 1.465.910 dólares por punto, la cosecha de Colapinto representa cerca de 30,8 millones de dólares. La cifra sirve como referencia para dimensionar el peso deportivo del piloto, aunque no significa que Alpine reciba ese monto de manera automática por sus resultados.

Franco Colapinto
Franco Colapinto

Cómo se calcula el valor de los puntos en la Fórmula 1

La estimación toma como base los ingresos de la Fórmula 1 durante 2025, que rondaron los 3.873 millones de dólares. A partir de esa cifra y de los puntos disponibles entre los Grandes Premios y las carreras Sprint, se obtiene un promedio aproximado de 1.46 millones de dólares por unidad.

Sin embargo, el sistema económico de la categoría es más complejo. Los equipos reciben una parte de los ingresos comerciales según las reglas establecidas en el Acuerdo de la Concordia, con el resultado final del campeonato de constructores como uno de los factores centrales. También existen bonificaciones y otros criterios que influyen en el reparto.

Por eso, no puede afirmarse que cada punto conseguido por el argentino genere exactamente 1,46 millones de dólares en las cuentas de Alpine. Se trata de una equivalencia teórica, no de una tarifa oficial por cada unidad sumada en pista.

El rendimiento del compañero de equipo, Pierre Gasly, también influye en la posición de Alpine en el campeonato de constructores. Ambos pilotos suman para una misma clasificación, que determina una parte importante de los ingresos que la escudería puede recibir al cierre de la temporada. En Monza, por ejemplo, Gasly terminó séptimo y aportó seis puntos, mientras que Colapinto sumó dos. Esas ocho unidades equivaldrían a unos 11,7 millones de dólares bajo el mismo cálculo estimativo