Ramon Vallès es piloto de aviación comercial (con más de 30 años de experiencia y 28 000 horas de vuelo) y un apasionado divulgador del mundo del vuelo. Su presencia activa en redes sociales, donde comparte reflexiones, anécdotas y datos curiosos sobre la aviación, lo ha convertido en una voz de referencia para miles de seguidores interesados en saber qué sucede al otro lado de la puerta del cockpit.
Siempre dispuesto a compartir lo que ha aprendido en el aire, Vallès invita a volar desde la lectura, con los pies en la tierra y la mente entre las nubes. El comandante ha visitado el plató de Mundo Deportivo para hablar de su libro '¡Bienvenidos a bordo! Les escribe su comandante'.
Vallès celebra que ha vendido más de 10.500 ejemplares y, por ello, no cierra la puerta a un segundo libro: "Podría ser. No descarto nada. Sí es cierto que primero pretendo disfrutar este, darle una vida larga, si Dios quiere y los lectores lo aceptan".
En la charla con Ramon Vallès hemos hablado de cómo gestiona el jetlag, ya que su vida es un cambio de hora constante. Puede salir de Barcelona por la mañana y llegar por la mañana a su ciudad de destino.
"Cuando un piloto realiza vuelos tan largos, nocturnos, cuando todo el mundo descansa, eso tiene una afectación importante sobre el cuerpo. Muchas veces despego mi avión a la una o dos de la madrugada. Esa alteración del sueño solo tiene una manera de repararse, que es descansando. Pero yo en ocasiones tengo que descansar en horarios que no son los habituales", cuenta en la entrevista a Mundo Deportivo.
Vallès detalla: "El ritmo circadiano de un ser humano se basa en las horas solares y en las horas de oscuridad. Los seres humanos, durante el día, nos movemos y durante la noche nos metemos en la cama. Yo muchos días lo hago todo al contrario: a plena luz del día duermo porque durante la noche voy a volar".
"Toda esta afectación tiene un efecto sobre el estado anímico, el estado de humor y la capacidad de reacción ante noticias adversas. Entonces, si no es algo vital, algo de vida o muerte, la disciplina que he establecido en mi casa, y que seguro que se aplica en otras familias de pilotos, es evitar comunicaciones innecesarias", deja claro el piloto en Mundo Deportivo.